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一台翻新盾构机里的经济账成本节省两千万涿州莱阳

发布时间:2019-10-14 17:40:17

经过长春地铁2号线BT08标段974米掘进任务的考验,“中建二号”再制造盾构机交上了一份令人满意的成绩单。据工程负责人介绍,这台经过“翻新”的再制造盾构机在掘进性能等方面超过了部分新机,达到了施工要求,但成本只相当于新机的四分之一甚至更低。

笔者8月5日在长春地铁2号线世纪大街至东方广场段施工现场看到,施工人员正在对直径六米的“中建二号”再制造盾构机进行收尾工作。据项目盾构区间项目经理朱英伟介绍,“中建二号”5月1日起正式在长春地铁项目服役,74天时间内掘进974米。5月26日至6月25日期间,“中建二号”单月完成449环、538.8米,创造了长春地铁盾构单月最快纪录,性能和掘进速度甚至超过了同期施工的部分新机。

实际上,“中建二号”已经13岁“高龄”。这台购于2004年的盾构机曾先后在北京地铁4号线、沈阳地铁1号线和2号线等项目服役,掘进里程和时间已经达到上限,并经历了长时间室外露天存放,基本不具备使用条件。

中建交通建设集团有限公司盾构事业部副总经理张洪涛介绍,为了使这台盾构机重获新生,中建交通对盾构机的主轴承、减速机、泵阀、液压油缸、刀盘、螺旋输送机等关键部件进行了再制造,并应用表面镀层再制造技术、表面涂层再制造技术等技术,经过专家论证,整台盾构机再制造后的性能达到新机的性能指标,于今年3月正式下线。

张洪涛表示,同购买新机相比,整机再制造可以节省资金2000余万元。同时,可以节约钢材200余吨,按标准煤计可节煤近260吨,减少二氧化碳及其他有害气体排放近700余吨。

北京盾构工程协会副理事长乐贵平等专家经过实地考察后认为,“中建二号”再制造盾构机成功再造并运用,实现了多种专业技术的有效整合攻关,为我国盾构机再制造领域树立了良好样板。

工业与信息化部节能与综合利用司综合处处长王孝洋表示,盾构机再制造是绿色制造和循环经济的典型代表之一,接下来应在技术、流程等方面扎实推进取得一定积累的基础上,不断开拓创新,提高使用者认知度,并在行业标准、规范等方面不断完善,提升行业整体实力。

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